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“十四五”發(fā)展規(guī)劃產(chǎn)業(yè)前沿解決方案

高速公路供配電站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控解決方案

來(lái)源: 發(fā)布日期: 2018.12.28

方案背景

高速公路配電站為高速公路的運(yùn)行管理提供可靠穩(wěn)定的電源,配電站一旦出現(xiàn)問(wèn)題,會(huì)影響高速公路通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)的正常使用,后果不堪設(shè)想。

高速公路的收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道站均配有相應(yīng)的配電站,各配電站之間距離遠(yuǎn)、分布分散,僅僅依靠人工方式進(jìn)行巡視與運(yùn)維,不僅成本高、并且不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,效率差,影響電力系統(tǒng)的保障成效。

本方案針對(duì)高速公路配電站的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一體化的動(dòng)力環(huán)境遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案,內(nèi)容涵蓋:供配電、UPS 、蓄電池、開(kāi)關(guān)電源、空調(diào)、溫濕度、門(mén)禁、消防、防雷、視頻、網(wǎng)絡(luò)等內(nèi)容。提高運(yùn)維效率、確保高速路配電站安全。

高速公路供配電站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控解決方案

方案目標(biāo)

為高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道站的配電站提供動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控整體解決方案,實(shí)現(xiàn)集中實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程維護(hù)管理、故障預(yù)警通知、歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)及無(wú)人值守的五大功能。

方案簡(jiǎn)介

邁世高速公路配電站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控解決方案集軟硬件于一體,基于ARM架構(gòu)、Linux 操作系統(tǒng),采用B /S模式,便捷的的嵌入式WEB服務(wù)方式,監(jiān)控內(nèi)容涵蓋供配電、開(kāi)關(guān)電源、環(huán)境監(jiān)控、 UPS、安全監(jiān)控等內(nèi)容,基于上高速公路配電站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控方案,實(shí)現(xiàn)了集中實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程運(yùn)行管理、故障預(yù)警通知、歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)、機(jī)房無(wú)人值守。

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

  • 【1】 為上百個(gè)變電站提供了解決方案
  • 【2】個(gè)性化定制,小批量生產(chǎn),提供創(chuàng)新性解決方案
  • 【3】ARM架構(gòu),Linux操作系統(tǒng),軟硬件高度一體化的解決方案
  • 【4】集中監(jiān)控、高度集成、無(wú)需服務(wù)器
  • 【5】涵蓋動(dòng)力監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、安全監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控
  • 【6】既能獨(dú)立運(yùn)行也可以組網(wǎng)完成跨地域監(jiān)控
  • 【7】 安裝施工、維護(hù)簡(jiǎn)單
  • 【8】開(kāi)放接口,實(shí)現(xiàn)第三方接入

實(shí)現(xiàn)功能

 

序號(hào)

子系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)功能

系統(tǒng)功能

系統(tǒng)界面、來(lái)電自啟動(dòng)、斷點(diǎn)續(xù)傳、權(quán)限管理、數(shù)據(jù)管理、報(bào)警管理、遠(yuǎn)程管理、系統(tǒng)化聯(lián)動(dòng)、在線(xiàn)維護(hù)、可擴(kuò)充性

集中管理平臺(tái)

實(shí)現(xiàn)不同地域的配電站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)集中監(jiān)管。 

配電柜/列頭柜監(jiān)控

對(duì)配電柜的智能儀表實(shí)施監(jiān)測(cè),包括電壓、電流、有功功率、無(wú)功功率、視在功率、功率因素等

開(kāi)關(guān)狀態(tài)監(jiān)測(cè)

監(jiān)測(cè)重要開(kāi)關(guān)是否跳閘或斷電等狀態(tài),當(dāng)開(kāi)關(guān)跳閘或斷電時(shí),自動(dòng)報(bào)警并記錄

氣體監(jiān)測(cè)

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)六氟化硫、氧氣、臭氧、甲烷等的濃度值,超閾值告警

風(fēng)機(jī)控制

通過(guò)溫度值自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制風(fēng)機(jī)的啟停

空調(diào)監(jiān)控

監(jiān)測(cè)空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài),遠(yuǎn)程控制開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)操作等

溫濕度監(jiān)控

實(shí)時(shí)顯示溫濕度,溫度過(guò)高、濕度過(guò)高、溫度過(guò)低、濕度過(guò)低報(bào)警。

漏水監(jiān)測(cè)

一旦發(fā)生漏水現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)報(bào)警。

煙霧探測(cè)

監(jiān)測(cè)環(huán)境煙感狀態(tài)

十一

紅外入侵探測(cè)

監(jiān)測(cè)環(huán)境的人員出入狀態(tài)

十二

防雷監(jiān)測(cè)

采用開(kāi)關(guān)量采集模塊實(shí)時(shí)采集防雷器輸出的干接點(diǎn)信號(hào),發(fā)現(xiàn)故障立即報(bào)警。

十三

消防監(jiān)控

限于消防法規(guī),集成消防系統(tǒng)時(shí)只監(jiān)測(cè)不控制;氣體消防系統(tǒng)提供輔助接點(diǎn)信號(hào)給監(jiān)控系統(tǒng),以用于反應(yīng)報(bào)警狀態(tài),采用光電隔離模塊和開(kāi)關(guān)量采集模塊將消防控制箱的報(bào)警變化信號(hào)送到監(jiān)控服務(wù)器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)房的消防報(bào)警情況。

十四

視頻監(jiān)控

區(qū)域內(nèi)配置攝像機(jī)進(jìn)行視頻監(jiān)控。支持多畫(huà)面瀏覽、錄像回放、視頻遠(yuǎn)傳、觸發(fā)報(bào)警、球機(jī)控制、設(shè)備聯(lián)動(dòng)等功能

十五

門(mén)禁監(jiān)控

實(shí)時(shí)記錄各人員出入的信息,進(jìn)出數(shù)據(jù)歷史查詢(xún),對(duì)持卡人進(jìn)行授權(quán),對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視和進(jìn)行遠(yuǎn)程開(kāi)門(mén)控制。

十六

報(bào)警

對(duì)重要的報(bào)警信息實(shí)現(xiàn)短消息報(bào)警、電話(huà)報(bào)警、語(yǔ)音報(bào)警、聲光報(bào)警、微信報(bào)警等


方案架構(gòu)

該方案以動(dòng)環(huán)監(jiān)控一體化主機(jī)為核心,構(gòu)建了完整的高速公路配電站動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),監(jiān)控對(duì)象以RS485、RS232TCPIP等方式直接接入主機(jī),減少了中間環(huán)節(jié),性能更穩(wěn)定更可靠,成本更有優(yōu)勢(shì)。既能作為一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、分析、報(bào)警,同時(shí)也能聯(lián)網(wǎng)到上級(jí)集中管理平臺(tái)。


單配電站方案架構(gòu)

單配電站方案架構(gòu)

多配電站方案架構(gòu)

多配電站方案架構(gòu)

方案快照

GIS監(jiān)控平臺(tái)

GIS監(jiān)控平臺(tái)



集中管理平臺(tái)

集中管理平臺(tái)


監(jiān)控3D界面

監(jiān)控3D界面


配電開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)

配電開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)


精密空調(diào)監(jiān)控

精密空調(diào)監(jiān)控


門(mén)禁監(jiān)控

門(mén)禁監(jiān)控

應(yīng)用場(chǎng)景

適用于高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道站的配電站動(dòng)環(huán)監(jiān)控

相關(guān)案例

1. 廣西交通投資集團(tuán)公司

2. 內(nèi)蒙古高速公路發(fā)展有限公司



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